Probador de Inyectores Diesel Manual S60H 600 Bar
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Carr 23 entre calles 16 y 17
Gratis
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Despacho nacional 24-48h
2-3 Dias
Cobro a destino
El Probador de Inyectores Diésel S60H es una bomba hidráulica manual de precisión diseñada para laboratorios y talleres de maquinaria pesada. Su estructura metálica robusta permite someter a las toberas a pruebas extremas de hasta 600 Bar (8000 PSI).
- Diagnóstico Completo: Calibra la presión de apertura, revisa el patrón de pulverización y detecta fugas o goteos en la tobera.
- Cuerpo Industrial: Diseño duradero de aleación metálica con pintura anticorrosiva.
- Lectura Precisa: Manómetro de doble escala protegido con cubierta de goma.
- Compatibilidad Mecánica: Prueba inyectores mecánicos de forma directa. (Nota: Para inyectores Common Rail requiere un generador de pulsos adicional).
- Kit Listo: Incluye depósito acrílico con microfiltro y tubos rígidos de alta presión (M12 y M14).
Descripción
Probador Manual de Inyectores Diésel S60H (600 Bar / 8000 PSI)
El Equipo Indispensable para Laboratorios Diésel y Talleres de Maquinaria Pesada
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Para garantizar el rendimiento óptimo de un motor diésel, la precisión en la inyección lo es todo. El Probador de Inyectores S60H es la clásica y robusta bomba hidráulica manual diseñada para calibrar y diagnosticar toberas de inyección bajo presiones extremas. Fabricado en aleación metálica de alta resistencia con recubrimiento anticorrosivo, este equipo soporta el trabajo rudo diario del taller, permitiéndote detectar fugas, evaluar el patrón de pulverización y ajustar la presión de apertura exacta según el manual del fabricante.
🧰 ¿Qué tipo de Inyectores puede probar? (MUY IMPORTANTE)
| Tipo de Sistema Diésel | Compatibilidad y Uso del Equipo |
|---|---|
| Inyectores Mecánicos Tradicionales | 100% Compatible y Autónomo. Prueba directamente inyectores mecánicos de orificio, de espiga (pintle), de apertura hacia adentro o hacia afuera. Común en tractores, camiones antiguos, montacargas y plantas eléctricas. |
| Inyectores Common Rail (Electrónicos) | Requiere Equipo Adicional. El probador S60H genera la alta presión hidráulica necesaria, pero para abrir la válvula interna del inyector Common Rail (Bosch, Denso, Delphi), se necesita conectar un Generador de Pulsos Electrónicos (ej. CR-C). |
📊 Especificaciones Técnicas Oficiales
| Característica | Detalle del Equipo |
|---|---|
| Rango de Presión | Manómetro de doble escala de alta precisión: 0 – 600 Bar / 0 – 8000 PSI (0 – 60 MPa). |
| Material del Cuerpo | Estructura y base metálica (hierro fundido / aleación de aluminio) con pintura electrostática horneada resistente al desgaste y al gasoil. |
| Depósito de Combustible | Vaso acrílico transparente de alta densidad que incluye un microfiltro interno para evitar el paso de impurezas a la tobera. |
| Accesorios Incluidos | Incluye tuberías de alta presión de acero con conexiones estándar (M14x1.5 y M12x1.5) para adaptarse a la mayoría de los inyectores del mercado. |
⚡ Funciones de Diagnóstico en el Taller
| Prueba / Función | Aplicación en el Diagnóstico Diésel |
|---|---|
| Presión de Apertura (Tarado) | Verifica y permite calibrar el momento exacto en el que la aguja del inyector vence el resorte y comienza a inyectar combustible. |
| Patrón de Pulverización | Evalúa visualmente si la atomización (spray) es uniforme, en el ángulo correcto y sin desvíos que causen humo negro o pérdida de potencia. |
| Prueba de Estanqueidad (Goteo) | Mantiene la presión justo por debajo del punto de apertura para verificar si la punta de la tobera presenta fugas o gotas (causa principal de pistones derretidos). |
