Probador de Bobinas IG80-2: Tester Automotriz y Motos 12V/24V
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Retiro Personal (Barquisimeto)
Carr 23 entre calles 16 y 17
Gratis
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Envíos por MRW / Tealca / Zoom
Despacho nacional 24-48h
2-3 Dias
Cobro a destino
El Probador de Bobinas IG80-2 es la herramienta definitiva para diagnosticar fallas de encendido (Misfires). Permite probar cualquier bobina fuera del vehículo, simulando las condiciones exactas de trabajo del motor para verificar si la chispa pierde fuerza a altas revoluciones o al ganar temperatura.
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Soporte Universal: Prueba bobinas de 2, 3 y 4 cables, tanto «tontas» (sin módulo) como inteligentes (con módulo de ignición integrado).
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Simulación de RPM y Potencia: Perillas independientes para acelerar las revoluciones (Speed ADJ) y ajustar el tiempo de saturación/potencia (Power ADJ).
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Voltaje Dual: Compatible con bobinas de 12V (vehículos ligeros y motos) y 24V (maquinaria a gas/pesada).
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Selector de Señal: Conmuta la amplitud de la señal de disparo entre 5V y 12V para no dañar los módulos internos.
Descripción
Probador de Bobinas IG80-2: Diagnóstico Activo de Encendido Fuera del Vehículo
Uno de los mayores dolores de cabeza en el taller es el clásico vehículo que «falla solo cuando calienta» o «tironea al acelerar a fondo». Un escáner te dirá que hay un Misfire (código P0300 al P0304), pero no te dirá si la bobina está fisurada internamente o si el módulo de encendido se corta por temperatura a altas RPM.
El Tester IG80-2 extrae la duda de la ecuación. Al sacar la bobina sospechosa, conectarla a este equipo y utilizar un probador de chispa (chispero), puedes someterla a una prueba de esfuerzo extrema sobre tu mesa de trabajo.
Características de Diagnóstico Avanzado
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Prueba de Esfuerzo a Altas RPM: Cuenta con una perilla giratoria (Speed ADJ) y una pantalla digital que multiplica el valor mostrado x120r/min. Puedes simular el ralentí o llevar la bobina al límite simulando aceleraciones bruscas para ver si la chispa se corta.
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Control de Potencia y Saturación (Dwell): La perilla «Power ADJ» te permite ajustar la intensidad de la señal para verificar si el embobinado interno es capaz de generar un arco eléctrico fuerte y constante sin recalentarse.
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Soporte para Módulos Integrados y Simples:
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Coil Type (Bobinas simples): Para bobinas tradicionales de 2 o 3 cables que dependen del módulo de la ECU (Ej. Bobinas de bloque o DIS tipo Corsa/Fiesta).
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Module Type (Bobinas Inteligentes): Para bobinas COP (Coil-On-Plug) de 3 o 4 cables que traen su propio transistor de potencia integrado (Ej. Toyota, Nissan, Honda).
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Interruptor de Amplitud de Señal (5V / 12V): Protege los transistores internos de las bobinas inteligentes aplicando el voltaje de disparo (Trigger) exacto que requieren según el fabricante.
Especificaciones Técnicas
| Característica / Especificación | Detalle Técnico |
| Voltaje de Alimentación y Prueba | DC 12V – 24V (Apto para vehículos convencionales, motos y motores a gas) |
| Pantalla de Monitoreo | Display LED Digital de 2 dígitos (Valor x 120 RPM) |
| Ajuste de Velocidad (Speed ADJ) | Control de frecuencia de disparo para simular aceleración |
| Ajuste de Potencia (Power ADJ) | Control de tiempo de saturación (Dwell time) de la bobina |
| Amplitud de Señal de Disparo | Seleccionable entre 5V (Sensores Hall/Lógicos) y 12V |
| Tipos de Bobinas Soportadas | COP (Individuales), DIS (Paquete/Bloque), Motocicletas |
| Conexiones de Salida Frontales | Tierra (GND), Señal Simple (Coil), Señal Módulo (Module), Positivo (+) |
| Protección | Diseño seguro contra retornos de alto voltaje |
