Generador De Señales Automotrices Xh-2a Simulador Ckp Cmp
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El Generador de Señales Automotrices XH-2A es la herramienta vital para simular el giro del motor (RPM) sobre tu mesa de trabajo. Al inyectar la señal simulada del sensor del cigüeñal (CKP) y árbol de levas (CMP), «engañas» a la computadora (ECU) para que comience a disparar inyectores y bobinas.
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Ondas Duales: Capaz de generar ondas cuadradas (para sensores de efecto Hall) y ondas senoidales (para sensores magnéticos/inductivos).
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Simulación de RPM y Dientes: Perilla giratoria para seleccionar diferentes patrones de ruedas fónicas (dientes del cigüeñal) y ajuste de frecuencia para simular aceleración.
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Diagnóstico Directo: Útil en banco para reparar ECUs o directamente en el vehículo para probar el cableado y el tacómetro del tablero sin encender el motor.
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El complemento ideal: Es la pareja obligatoria para utilizar bancos de carga pasivos como el Simulador PD60+.
Descripción
Generador de Señales Automotrices XH-2A: El Latido del Motor en tu Mesa de Trabajo
Si estás armando tu laboratorio de reparación de computadoras automotrices (ECU), debes saber que una computadora jamás enviará pulsos a los inyectores ni a las bobinas si no detecta que el motor está girando. El Generador de Señales Automotrices XH-2A es el equipo encargado de simular el «latido» del motor: la señal del sensor de posición del cigüeñal (CKP) y del árbol de levas (CMP).
Este dispositivo portátil te permite generar la señal exacta de giro del motor. Al conectarlo a la ECU, la computadora pensará que el vehículo está encendido, permitiéndote probar sus salidas (ideal para usar en conjunto con simuladores de carga como el PD60+).
Simulación de Sensores Magnéticos y de Efecto Hall
Los vehículos modernos utilizan principalmente dos tipos de sensores para medir las RPM, y el XH-2A es capaz de emular ambos con solo presionar un botón:
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Onda Cuadrada (Efecto Hall): Genera una señal digital perfecta de 0 a 5V o 12V. Muy común en vehículos modernos, sistemas de distribución asiáticos (Toyota, Honda) y sensores ópticos.
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Onda Senoidal (Sensor Inductivo / Magnético): Simula la corriente alterna generada por los sensores de captación magnética de dos cables, clásicos en el parque automotor europeo y americano (Chevrolet Corsa, Aveo, Ford Fiesta).
Configuración de Ruedas Fónicas (Patrones de Dientes)
El XH-2A cuenta con una perilla central selectora (posiciones 1 al 8) que te permite cambiar el patrón de la señal para imitar las distintas ruedas fónicas («triguers») del mercado:
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Patrones estándar de 60-2 (común en Volkswagen, Chevrolet, Fiat).
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Patrones de 36-1 (muy utilizado en Ford y Toyota).
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Patrones especiales de Nissan, señales combinadas de cigüeñal/levas, y simulación de sensores de velocidad (VSS) para probar tableros de instrumentos.
Además, con los botones de ajuste (UP/DOWN) puedes aumentar o disminuir la frecuencia en Hz, lo que en la práctica significa «acelerar o desacelerar» las RPM del motor virtual en tiempo real.
Especificaciones Técnicas
| Característica / Especificación | Detalle Técnico |
| Voltaje de Alimentación | DC 12V – 24V (Compatible con autos ligeros y maquinaria pesada) |
| Tipos de Onda Generadas | Onda Cuadrada (Hall) y Onda Senoidal / Sinusoidal (Magnética) |
| Simulación Principal | Sensores CKP (Cigüeñal), CMP (Levas), VSS (Velocidad) |
| Ajuste de Frecuencia (RPM) | Digital mediante botones de incremento/decremento y pantalla LED |
| Selección de Patrón (Dientes) | Perilla selectora de 8 posiciones para distintas ruedas fónicas |
| Indicador Visual | LED rojo intermitente «Signal out» sincronizado con la frecuencia |
| Conexión de Salida | Cable integrado con pinzas tipo caimán para conexión rápida a la ECU |
